ທ່ານກຳລັງຈະທົດສອບຄວາມດັນຂອງທໍ່ສົ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່. ທ່ານກັງວົນວ່າການປິດວາວບານ ແລະ ການໃຊ້ຄວາມດັນສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວວາວແຕກ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍກາຍເປັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ການທົດສອບຄວາມດັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ວາວບານ PVC ເສຍຫາຍຖ້າເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມດັນທົດສອບບໍ່ຄວນເກີນ 1.5 ເທົ່າຂອງລະດັບຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງວາວ, ແລະທ່ານຄວນໃຊ້ນໍ້າສະເໝີ (ການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດ), ບໍ່ແມ່ນອາກາດອັດ.

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບປະປາ, ແລະ ມັນເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງ. ຂ້ອຍໄດ້ສົນທະນາເລື່ອງນີ້ຫຼາຍຄັ້ງກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Budi ໃນອິນໂດເນເຊຍ. ລູກຄ້າຂອງລາວ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງສາມາດຮັບມືກັບການທົດສອບລະບົບສຸດທ້າຍໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ.ວາວມັນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ສູນເສຍໄປ ແລະ ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ວາວທີ່ຜະລິດໄດ້ດີຈາກ Pntek ໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ທົດສອບແລ້ວວ່າສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ງ່າຍ, ຕາບໃດທີ່ຍັງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານ. ໃຫ້ພວກເຮົາທົບທວນຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານັ້ນ.

ເຈົ້າສາມາດທົດສອບຄວາມດັນຕໍ່ກັບບານວາວໄດ້ບໍ?

ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ມັນຮອດເວລາສຳລັບການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຄວນທົດສອບໂດຍເປີດວາວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທໍ່, ຫຼື ປິດເປັນທາງຕັນ.

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດ ແລະ ຄວນທົດສອບຄວາມດັນຕໍ່ກັບວາວບານໃນຕຳແໜ່ງປິດເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການປະທັບຕາຂອງມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດສອບລະບົບເບື້ອງຕົ້ນຄວນເຮັດກັບວາວທັງໝົດໃນຕຳແໜ່ງເປີດ.

ວິທີການສອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານວິຊາຊີບ. ມັນຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະທົດສອບທຸກສ່ວນຂອງລະບົບຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃຫ້ກັບອົງປະກອບໃດໆ. ການທົດສອບຄັ້ງທຳອິດຈະກວດສອບຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຂອງທ່ານ, ແລະ ການທົດສອບຄັ້ງທີສອງຢືນຢັນວ່າວາວເອງເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທົດສອບປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ວິທີການທົດສອບສອງຂັ້ນຕອນ

ການປະຕິບັດຕາມຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ ແລະ ປອດໄພ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ທ່ານຢືນຢັນຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ສົ່ງ. ຈາກນັ້ນ, ທ່ານຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການປິດຜະນຶກຂອງວາວ.

1. ການທົດສອບຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບ (ວາວເປີດ):ເປົ້າໝາຍຫຼັກຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຮອຍຮົ່ວໃນຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ທັງໝົດທີ່ທ່ານໄດ້ຕິດກາວໄວ້. ປິດປາຍຂອງທໍ່ສົ່ງທີ່ສຳເລັດແລ້ວຂອງທ່ານດ້ວຍຝາປິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວບານທັງໝົດພາຍໃນທໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດເຕັມທີ່ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າສາມາດເຕີມເຕັມລະບົບທັງໝົດ, ລວມທັງຕົວວາວ, ດັ່ງນັ້ນທຸກຢ່າງຈຶ່ງຖືກທົດສອບເປັນທໍ່ຕໍ່ເນື່ອງອັນດຽວ. ນຳລະບົບຂຶ້ນສູ່ຄວາມດັນທົດສອບຊ້າໆ ແລະ ກວດສອບທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ເພື່ອຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ວິທີການນີ້ທົດສອບຝີມືຂອງທ່ານໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່.
2. ການທົດສອບປະທັບຕາວາວ (ວາວປິດ):ຫຼັງຈາກລະບົບຜ່ານການທົດສອບຄັ້ງທຳອິດ, ທ່ານສາມາດທົດສອບບ່ອນນັ່ງວາວໄດ້. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບວາວແຍກຢູ່ປາຍສາຍ. ເມື່ອລະບົບມີຄວາມກົດດັນ, ໃຫ້ຄ່ອຍໆປິດວາວ. ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຈາກກ້ານວາວ ແລະ ກວດສອບດ້ານລຸ່ມຂອງວາວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີການປະທັບຕາທີ່ສົມບູນ ແລະ ແໜ້ນໜາຄືກັບຟອງ. ສິ່ງນີ້ທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງປະທັບຕາພາຍໃນຂອງວາວ (ບ່ອນນັ່ງ TPE/EPDM).

ທ່ານສາມາດທົດສອບທໍ່ PVC ດ້ວຍຄວາມກົດດັນໄດ້ບໍ?

ທ່ານກຳລັງເບິ່ງທໍ່ PVC ທີ່ຫາກໍ່ຕິດກາວໃໝ່ໆຢູ່ເປັນໄລຍະໆ. ຄວາມຄິດທີ່ຈະຕື່ມນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງໃສ່ມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າກັງວົນ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂໍ້ຕໍ່ລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ທໍ່ແຕກເອງ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການທົດສອບຄວາມດັນທໍ່ PVC ແມ່ນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານ ແລະ ຈຳເປັນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າ (ການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດ) ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນພາຍໃນຂອບເຂດຈຳກັດ, ເຊິ່ງອີງຕາມລະດັບຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່.

ນີ້ແມ່ນອີກຂົງເຂດໜຶ່ງທີ່ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແມ່ນກຸນແຈສູ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສຳເລັດ. ລະບົບທໍ່ PVC ມີຄວາມແຂງແຮງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແມ່ນວ່າບໍ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້. ລະບົບທັງໝົດ - ທໍ່, ອຸປະກອນເສີມ, ແລະ ວາວ - ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີລະດັບຄວາມດັນສະເພາະ. ການທົດສອບຄວາມດັນແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີທີ່ພວກເຮົາພິສູດວ່າການຕິດຕັ້ງໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະບົບພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ. ກົດລະບຽບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຢ່າໃຊ້ອາກາດອັດ.

ການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດທຽບກັບການທົດສອບນິວເມຕິກ

ການໃຊ້ນໍ້າ (ໄຮໂດຣສະແຕຕິກ) ເປັນວິທີການດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສຳລັບການທົດສອບຄວາມດັນລະບົບທໍ່ເທີໂມພລາສຕິກ. ການໃຊ້ອາກາດ (ນິວເມຕິກ) ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ແລະ ຖືກຫ້າມໂດຍມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ.

ປະເພດການທົດສອບ	ວິທີການ	ຄວາມປອດໄພ	ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້/ບໍ່ຖືກນຳໃຊ້
ໄຮໂດຣສະຖິດ	ໃຊ້ນໍ້າ, ເຊິ່ງເກືອບຈະບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້.	ປອດໄພ.ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມດັນຈະຫຼຸດລົງທັນທີດ້ວຍນ້ຳພຽງຢົດນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນ.	ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮຸນແຮງ. ວາວ Pntek ທັງໝົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອສິ່ງນີ້.
ນິວເມຕິກ	ໃຊ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ເຊິ່ງເກັບຮັກສາພະລັງງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.	ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ.ຖ້າອົງປະກອບໃດໜຶ່ງລົ້ມເຫຼວ, ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງລະເບີດ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກປິວໄປຄືກັບເສດເຫຼັກ.	ຢ່າໃຊ້ວິທີນີ້ເດັດຂາດ.ມັນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ປະຕິບັດຕາມ “ກົດ 1.5x” ສະເໝີ: ຄວາມດັນທົດສອບສູງສຸດບໍ່ຄວນເກີນ 1.5 ເທົ່າຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄະແນນຕໍ່າສຸດຢູ່ໃນລະບົບເປັນເວລາສັ້ນໆ.

ວາວບານ PVC ສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນໄດ້ເທົ່າໃດ?

ທ່ານກຳລັງຊອກຫາວາວສຳລັບໂຄງການ. ທ່ານເຫັນລະຫັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ PN10, PN16, ຫຼື ຕາຕະລາງ 80. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າອັນໃດສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ.

ອັດຕາຄວາມດັນຂອງວາວບານ PVC ແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບ, ຂະໜາດ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງມັນ. ວາວ PN10 ມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໄວ້ທີ່ 10 bar (145 psi) ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ PN16 ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ 16 bar (232 psi).

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສະເປັກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສົນທະນາກັບ Budi. ການຈັບຄູ່ລະດັບຄວາມດັນຂອງວາວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບແມ່ນພື້ນຖານ. ລະດັບຄວາມດັນ, ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າ CWP (ຄວາມດັນເຮັດວຽກເຢັນ), ແມ່ນຖືກໝາຍໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ເທິງຕົວວາວ. ມັນບອກທ່ານເຖິງຄວາມດັນສູງສຸດທີ່ຮັກສາໄວ້ທີ່ວາວສາມາດຮັບໄດ້ໃນລະບົບນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ (ປະມານ 20°C / 68°F).

ບົດບາດສຳຄັນຂອງອຸນຫະພູມ

ສຳລັບ PVC, ຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳໃນທໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸ PVC ຈະຫຼຸດລົງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າວາວສາມາດຮັບມືກັບຄວາມດັນໄດ້ໜ້ອຍລົງ. ນີ້ເອີ້ນວ່າ "ການຫຼຸດລະດັບອຸນຫະພູມ".

ອຸນຫະພູມນ້ຳ	ປັດໄຈການຫຼຸດລະດັບຄວາມກົດດັນ	ຕົວຢ່າງ: ວາວ PN16 (16 ບາ)
20°C (68°F)	1.0 (ການໃຫ້ຄະແນນເຕັມ)	16 ບາ
30°C (86°F)	0.82	13.1 ບາ
40°C (104°F)	0.65	10.4 ບາ
50°C (122°F)	0.50	8.0 ບາ
60°C (140°F)	0.22	3.5 ບາ

ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນເຊັ່ນ: ອິນໂດເນເຊຍ. ວາວທີ່ປອດໄພຢ່າງສົມບູນທີ່ອຸນຫະພູມ 20°C ອາດຈະໃກ້ຄຽງກັບຂີດຈຳກັດຂອງມັນຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນທໍ່ສົ່ງທີ່ມີອຸນຫະພູມ 40°C ທີ່ຕ້ອງຕາກແດດ. ໃຫ້ພິຈາລະນາອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສະເໝີເມື່ອເລືອກລະດັບຄວາມດັນຂອງວາວ.

ບັນຫາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບວາວບານແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານໄດ້ລະບຸວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາລູກຄ້າຂອງທ່ານໂທຫາບອກວ່າມັນຮົ່ວ ຫຼື ໝຸນຍາກເກີນໄປ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງເພື່ອປ້ອງກັນພວກມັນ.

ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຈາກກ້ານ ຫຼື ນັອດເຊື່ອມ, ດ້າມຈັບທີ່ຍາກທີ່ຈະໝຸນ, ຫຼື ຮອຍແຕກໃນຕົວເຄື່ອງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ວາວທີ່ຜະລິດໄດ້ດີມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໄດ້. ຄວາມລົ້ມເຫຼວສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອຍເຫັນໃນພາກສະໜາມແມ່ນມາຈາກໜຶ່ງໃນສອງຢ່າງຄື: ຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ປັດໄຈພາຍນອກ. ການເຂົ້າໃຈສາເຫດຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຢູ່ Pntek, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການຜະລິດວາວທີ່ແຂງແຮງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Budi ກ່ຽວກັບການຈັດການ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວ

ນີ້ແມ່ນບັນຫາຫຼັກທີ່ພວກເຮົາເຫັນ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນພວກມັນ.

1. ຊິລຮົ່ວໄຫຼ:ການຮົ່ວໄຫຼຈາກກ້ານ ຫຼື ນັອດສະກູມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າວົງແຫວນ O-ring ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າປະກອບວາວຄືນໃໝ່ໂດຍບໍ່ລະມັດລະວັງ. ການຂັນນັອດສະກູໃຫ້ແໜ້ນເກີນໄປດ້ວຍປະແຈໃຫຍ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຜິດຮູບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼໄດ້. ຄວນຂັນດ້ວຍມືໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນສະເໝີ.
2. ການດຳເນີນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ:ສາເຫດຫຼັກຂອງວາວແຂງ ຫຼື ຍຶດຕິດແມ່ນຊີມັງລະລາຍ (ກາວ) ທີ່ເຂົ້າໄປໃນກົນໄກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຕ້ອງສະເໝີຕິດຕັ້ງວາວບານແບບສະຫະພັນແທ້ໂດຍການຕິດກາວຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປາຍກ່ອນ, ຈາກນັ້ນປະກອບຕົວວາວຫຼັງຈາກກາວແຂງຕົວໝົດແລ້ວ.
3. ຮ່າງກາຍແຕກ:ຮອຍແຕກເກືອບທຸກຄັ້ງເກີດຈາກຄວາມກົດດັນພາຍນອກ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຂໍ້ຕໍ່ເກຼียวທີ່ແໜ້ນເກີນໄປ, ການກະທົບຢ່າງແຮງຈາກເຄື່ອງມື, ຫຼື ການປ່ອຍໃຫ້ວາວແຂງຕົວຍ້ອນນໍ້າຕິດຢູ່ພາຍໃນ. ຢ່າໃຊ້ວາວບານເພື່ອຮັບນໍ້າໜັກຂອງທໍ່.

ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90%.

ສະຫຼຸບ

ການທົດສອບຄວາມດັນ Aວາວບານ PVCແມ່ນປອດໄພ ແລະ ຈຳເປັນເມື່ອເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການໃຊ້ນໍ້າ, ການເຄົາລົບລະດັບຄວາມດັນ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມການທົດສອບສອງຂັ້ນຕອນທີ່ເໝາະສົມ, ທ່ານຮັບປະກັນລະບົບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.