ຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກໃນລະບົບທໍ່ຂອງທ່ານເບິ່ງຄືວ່າເປັນຈຸດທຳອິດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວສະເໝີ. ປະเก็นຮົ່ວ ຫຼື ນັອດບີບອັດທີ່ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ, ແລະ ເວລາເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.

ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຊັອກເກັດແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ (ເຊັ່ນ HDPE ຫຼື PP-R) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ໂດຍການເຊື່ອມຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງມືພິເສດຈະລະລາຍດ້ານນອກຂອງທໍ່ ແລະ ດ້ານໃນຂອງຂໍ້ຕໍ່, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກຍູ້ເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນຊິ້ນສ່ວນດຽວທີ່ທົນທານຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼແບບຖາວອນ.

ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າໄດ້ລົມກັບລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງທີ່ກຳລັງຄຸ້ມຄອງໂຄງການຊົນລະປະທານຂະໜາດໃຫຍ່. ລາວມັກຈະຈັດການກັບການຮົ່ວໄຫຼຈາກອຸປະກອນກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງດິນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ຳຢູ່ສະເໝີ. ເມື່ອຂ້ອຍແນະນຳລາວໃຫ້ຮູ້ຈັກກັບແນວຄວາມຄິດຂອງການລວມຊັອກເກັດ, ມັນເປັນການປ່ຽນແປງເກມ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ວ່າຂໍ້ຕໍ່ສາມາດແຂງແຮງເທົ່າກັບ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ແຂງແຮງກວ່າທໍ່ນັ້ນເອງ ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາວ. ມັນເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ທ່ານຈະເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຄວ້າລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຂໍ້ຕໍ່ PE ເຮັດມາຈາກຫຍັງແທ້?

ເຈົ້າເຫັນ “PE” ຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດສຳລັບຄວາມແຂງແຮງ. ການເລືອກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຮັດຈາກພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ຂໍ້ຕໍ່ PE ແມ່ນເຮັດຈາກໂພລີເອທິລີນ. ສຳລັບທໍ່ຄວາມດັນ, ນີ້ເກືອບສະເໝີແມ່ນໂພລີເອທິລີນຄວາມໜາແໜ້ນສູງ (HDPE), ເປັນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ, ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ການແຈກຈ່າຍນ້ຳ ແລະ ອາຍແກັສ.

ໂພລີເອທິລີນເປັນຄອບຄົວຂອງພາດສະຕິກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກປະເພດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເທົ່າທຽມກັນ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນຄວາມໜາແໜ້ນ. ຄວາມໜາແໜ້ນສູງເທົ່າໃດ, ວັດສະດຸກໍ່ແຂງແຮງ ແລະ ແຂງແກ່ນຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຊັອກເກັດທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ນ້ຳປະປາ ຫຼື ທໍ່ອຸດສາຫະກຳ, ພວກເຮົາໃຊ້HDPE, ມັກຖືກລະບຸວ່າເປັນ PE100. ເກຣດນີ້ມີນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ຜົນກະທົບ ແລະ ສານເຄມີທີ່ດີເລີດ. ມັນເປັນວັດສະດຸດຽວກັນທີ່ໃຊ້ສຳລັບທໍ່ເອງ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອທ່ານປະສົມຂໍ້ຕໍ່ Pntek PE ກັບທໍ່ PE, ທ່ານຈະເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸສອງຊະນິດທີ່ຄືກັນ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບການສ້າງຮອຍເຊື່ອມທີ່ສົມບູນແບບ, ເປັນກ້ອນດຽວທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ຫຼາຍທົດສະວັດໂດຍບໍ່ມີການເສື່ອມສະພາບ. ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.

ປະເພດທົ່ວໄປຂອງໂພລີເອທິລີນ

ເຈົ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ປະເພດໃດແດ່ກັບການປະສົມ PE?

ທ່ານມີເຄື່ອງມືປະສົມ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນໃຊ້ກັບທໍ່ພາດສະຕິກປະເພດໃດ. ການພະຍາຍາມປະສົມວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ເສຍຫາຍໝົດ.

ການປະສົມ PE ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸເທີໂມພລາສຕິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບທໍ່ໂພລີເອທິລີນ (PE) ເຊັ່ນ HDPE ແລະ MDPE, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ໂພລີໂພລີລີນ (PP-R). ທ່ານບໍ່ສາມາດປະສົມພາດສະຕິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ PE ກັບ PVC ໄດ້.

ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແບບຟິວຊັນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ທ່ານກຳລັງລະລາຍ ແລະ ປະກອບເປັນພາດສະຕິກໃໝ່. ເພື່ອໃຫ້ສິ່ງນີ້ເຮັດວຽກໄດ້, ສອງສ່ວນທີ່ທ່ານກຳລັງເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງມີໂຄງສ້າງທາງເຄມີ ແລະ ອຸນຫະພູມລະລາຍດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ພຽງແຕ່ "ຄືກັບກັບຄື". ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ HDPEໄປຫາອຸປະກອນ HDPE ສຳລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຢ່າງແທ້ຈິງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີທໍ່ນ້ຳປະປາຂອງເທດສະບານທີ່ຝັງຢູ່ໃຕ້ດິນ, ທໍ່ສົ່ງສານເຄມີອຸດສາຫະກຳຄວາມດັນສູງ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍແຈກຈ່າຍອາຍແກັສທຳມະຊາດ. ຂະບວນການລວມຕົວຂອງຊັອກເກັດດຽວກັນນີ້ຍັງເປັນວິທີມາດຕະຖານສຳລັບການເຊື່ອມທໍ່ PP-R, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍສຳລັບການປະປານ້ຳຮ້ອນ ແລະ ນ້ຳເຢັນພາຍໃນອາຄານ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຳຄັນແມ່ນການລວມຕົວສ້າງລະບົບທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ແຕ່ເມື່ອທໍ່ ແລະ ວັດສະດຸຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.

ເຈົ້າຈະເຊື່ອມທໍ່ HDPE ແລະອຸປະກອນຕ່າງໆເຂົ້າກັນໄດ້ແນວໃດ?

ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແບບຟິວຊັນອາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດພາດພຽງຄັ້ງດຽວ, ແລະເຈົ້າອາດຈະສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ລົ້ມເຫຼວໃນພາຍຫຼັງ, ທຳລາຍຄວາມໝັ້ນໃຈໃນວຽກງານຕິດຕັ້ງຂອງເຈົ້າ.

ເພື່ອປະສົມ HDPE, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ໜ້າດ້ານນອກຂອງທໍ່ ແລະ ໜ້າດ້ານໃນຂອງຂໍ້ຕໍ່ເປັນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້. ຈາກນັ້ນ, ກົດພວກມັນເຂົ້າກັນ ແລະ ກົດຄ້າງໄວ້ຈົນກວ່າຈະເຢັນລົງ. ສິ່ງນີ້ຈະເປັນຮອຍຕໍ່ທີ່ຖາວອນ.

ຂະບວນການແມ່ນຊັດເຈນແຕ່ກົງໄປກົງມາຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ.

1. ການກະກຽມ:ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕັດປາຍທໍ່ໃຫ້ເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ. ຈາກນັ້ນ, ທຳຄວາມສະອາດປາຍທໍ່ ແລະ ດ້ານໃນຂອງຮູສຽບເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ ຫຼື ໄຂມັນອອກ.
2. ຄວາມຮ້ອນ:ເຄື່ອງມືປະສົມຊັອກເກັດມີຕົວປັບຄວາມຮ້ອນສຳລັບທໍ່ຂະໜາດຕ່າງໆ. ຍູ້ທໍ່ໄປຂ້າງໜຶ່ງ ແລະ ຍູ້ຂໍ້ຕໍ່ໄປອີກຂ້າງໜຶ່ງໃນເວລາດຽວກັນ. ເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ແລະ ຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່.
3. ເຂົ້າຮ່ວມ:ເມື່ອເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໝົດລົງ, ໃຫ້ເອົາທັງສອງສ່ວນອອກຈາກເຄື່ອງມືຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ລຽບງ່າຍ. ຍູ້ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງອຸປະກອນທັນທີຈົນກວ່າມັນຈະຢຸດ. ຢ່າບິດ.
4. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ:ຮັກສາຂໍ້ຕໍ່ໃຫ້ນິ້ງຢ່າງສົມບູນຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍແຂງຕົວເປັນຕ່ອນດຽວທີ່ແຂງແຮງ.

ການປະຕິບັດຕາມເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເຊື່ອມທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ເປັນຫຍັງຂໍ້ຕໍ່ແບບຟິວຊັນຈຶ່ງແຂງແຮງກວ່າຂໍ້ຕໍ່ແບບກົນຈັກ?

ເຈົ້າໃຊ້ອຸປະກອນກົນຈັກເພາະວ່າມັນຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ວ່າທຸກໆປະเก็น ແລະ ທຸກໆເກລียวແມ່ນຈຸດທີ່ອາດຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ເຊິ່ງສາມາດຫຼວມໄດ້ຕາມການເວລາ.

ຂໍ້ຕໍ່ແບບຟິວຊັນຈະແຂງແຮງກວ່າເພາະມັນຊ່ວຍກຳຈັດຂໍ້ຕໍ່ອອກໝົດ. ທໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຈະກາຍເປັນພາດສະຕິກແຂງຊິ້ນດຽວ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບກ້ອນດຽວນີ້ບໍ່ມີປະเก็นທີ່ຈະເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ສະກູທີ່ຈະຫຼຸດອອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງກວ່າທໍ່ເອງ.

ຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກເຊື່ອມຕໍ່ສອງສ່ວນ, ແຕ່ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຟິວຊັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນເອກະພາບກັນ. ລອງຄິດເຖິງຕ່ອງໂສ້ໂລຫະ; ມັນແຂງແຮງເທົ່າກັບຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ. ໃນທໍ່ສົ່ງທີ່ມີອຸປະກອນກົນຈັກ, ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນຈຸດອ່ອນ. ພວກມັນອີງໃສ່ການບີບອັດຂອງປະเก็นຢາງ ຫຼື ແຮງສຽດທານຂອງເສັ້ນດ້າຍເພື່ອສ້າງປະທັບຕາ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພື້ນດິນ. ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຟິວຊັນບໍ່ມີຈຸດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້. ຂະບວນການລະລາຍ ແລະ ການສ້າງ HDPE ຄືນໃໝ່ໝາຍຄວາມວ່າພື້ນທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ຈະກາຍເປັນທ່ອນພາດສະຕິກແຂງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ເມື່ອພວກເຮົາເຮັດການທົດສອບຄວາມດັນແຕກໃນຫ້ອງທົດລອງຂອງພວກເຮົາ, ກຳແພງທໍ່ຈະລົ້ມເຫຼວສະເໝີກ່ອນທີ່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ປະສົມຈະລົ້ມເຫຼວ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼສູນທີ່ຝັງຢູ່ໃຕ້ດິນ ຫຼື ຕັ້ງໄວ້ໃນຄອນກີດ, ການປະສົມແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຟິວຊັນ vs. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບກົນຈັກ

ສະຫຼຸບ

ການເຊື່ອມທໍ່ແບບ Socket Fusion ສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ດີກວ່າໂດຍການເຊື່ອມທໍ່ ແລະ ປະກອບເຂົ້າກັນເປັນຊິ້ນດຽວທີ່ແຂງແກ່ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຈຸດຮົ່ວໄຫຼ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວິທີການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບ PE ແລະ PP-R.