ວາວບັນເທົາວາວລະບາຍຄວາມດັນ (PRV), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າວາວລະບາຍຄວາມດັນ (PRV), ແມ່ນວາວຄວາມປອດໄພຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ ຫຼື ຈຳກັດຄວາມດັນໃນລະບົບ. ຖ້າຄວາມດັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ, ມັນອາດຈະສະສົມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຢຸດສະງັກ, ເຄື່ອງມື ຫຼື ອຸປະກອນລົ້ມເຫຼວ, ຫຼື ເກີດໄຟໄໝ້. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນອອກຈາກລະບົບຜ່ານເສັ້ນທາງຊ່ວຍ, ຄວາມດັນຈະຫຼຸດລົງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງຄວາມດັນ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມດັນທີ່ເກີນຂອບເຂດການອອກແບບຂອງມັນ,ວາວບັນເທົາຖືກສ້າງຂຶ້ນ ຫຼື ໂປຣແກຣມໃຫ້ເປີດຕາມຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້.

ເທວາວບັນເທົາກາຍເປັນ "ທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໜ້ອຍທີ່ສຸດ" ເມື່ອຄວາມດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ເກີນຄວາມດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ ເນື່ອງຈາກວາວຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປີດ ແລະ ນ້ຳບາງສ່ວນຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຊ່ອງທາງຊ່ວຍ. ຂອງແຫຼວ, ອາຍແກັສ, ຫຼື ສ່ວນປະສົມຂອງແຫຼວ-ອາຍແກັສທີ່ຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນລະບົບທີ່ມີຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟໄດ້ ຈະຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນ ຫຼື ລະບາຍອອກ.

[1] ບໍ່ວ່າຈະຖືກສົ່ງຜ່ານລະບົບທໍ່ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ flare header ຫຼື relief header ໄປຫາຈຸດ flare ອາຍແກັສກາງທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນບ່ອນທີ່ມັນຖືກເຜົາໄໝ້, ປ່ອຍອາຍແກັສເຜົາໄໝ້ເປົ່າອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ, ຫຼືໂດຍລະບົບການຟື້ນຟູໄອນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ໄຫຼສູງ.

[2] ໃນລະບົບທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ນ້ຳມັກຈະຖືກປ່ອຍອອກສູ່ບັນຍາກາດຜ່ານທໍ່ລະບາຍທີ່ເໝາະສົມ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ປອດໄພສຳລັບຄົນ ແລະ ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງນ້ຳຝົນ ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມດັນຍົກທີ່ຕັ້ງໄວ້. ຄວາມດັນຈະຢຸດການສ້າງພາຍໃນພາຊະນະ ເມື່ອນ້ຳຖືກປ່ຽນທິດທາງ. ວາວຈະປິດເມື່ອຄວາມດັນບັນລຸຄວາມດັນທີ່ຕັ້ງຄືນໃໝ່. ປະລິມານຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ວາວຈະຕັ້ງຄືນໃໝ່ເອີ້ນວ່າການລະບາຍນ້ຳ, ເຊິ່ງມັກຈະສະແດງເປັນເປີເຊັນຂອງຄວາມດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້. ວາວບາງອັນມີການລະບາຍນ້ຳທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະ ການລະບາຍນ້ຳສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ລະຫວ່າງ 2% ຫາ 20%.

ຂໍແນະນຳວ່າທາງອອກຂອງວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບອາຍແກັສຄວາມດັນສູງຄວນຢູ່ໃນບັນຍາກາດເປີດ. ການເປີດວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຄວາມດັນໃນລະບົບທໍ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບທີ່ທາງອອກເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່. ນີ້ມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອບັນລຸຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການແລ້ວ, ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະບໍ່ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່. ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ດິຟເຟີເຣນຊຽລ" ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ຊີ້ບອກວ່າຄວາມດັນຈະອອກແຮງພຽງແຕ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າຊ່ອງເປີດຂອງວາວເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມດັນທາງອອກຂອງວາວສາມາດເຮັດໃຫ້ວາວເປີດໄດ້ງ່າຍຖ້າວາວຖືກເປີດ ເນື່ອງຈາກຄວາມດັນຕ້ອງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ອນທີ່ວາວຈະປິດ. ເມື່ອຄວາມດັນໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ວາວບັນເທົາອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດອາດຈະເປີດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້. ສິ່ງນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.